{"id":18330,"date":"2022-01-08T01:33:07","date_gmt":"2022-01-08T04:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=18330"},"modified":"2022-01-08T01:33:07","modified_gmt":"2022-01-08T04:33:07","slug":"santos-dumont-qualquer-tentativa-de-inviabilizar-o-certame-pode-apenas-afugentar-investidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=18330","title":{"rendered":"Santos Dumont: “Qualquer tentativa de inviabilizar o certame pode apenas afugentar investidores”"},"content":{"rendered":"
Janeiro – Em nota \u00e0 imprensa, Minist\u00e9rio da Infraestrutura destaca o sucesso do atual modelo de concess\u00e3o aeroportu\u00e1ria: 34 ativos concedidos e mais de R$ 9 bilh\u00f5es em investimentos<\/div>\n
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Leia \u00e0\u00a0 nota na \u00edntegra:\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

– Um dos setores que mais avan\u00e7ou nos \u00faltimos anos, em termos de modelo de concess\u00e3o, \u00e9 o aeroportu\u00e1rio. Prova disso \u00e9 o sucesso recente dos leil\u00f5es da 5\u00aa e 6\u00aa rodadas, que atra\u00edram grandes players globais e garantiram mais de R\uff04 9 bilh\u00f5es em investimentos privados na moderniza\u00e7\u00e3o de 34 aeroportos brasileiros, nas cinco regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n

\n– Por isso, causa perplexidade a postura de autoridades locais do Rio de Janeiro ao amea\u00e7ar judicializar o projeto de concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada do Aeroporto Santos Dumont. Qualquer tentativa de inviabilizar o certame pode apenas afugentar investidores, trazer inseguran\u00e7a jur\u00eddica e contrariar o interesse da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\n– A 7\u00aa rodada de concess\u00f5es, prevista para este semestre e que inclui o Santos Dumont, repete o modelo bem-sucedido das duas anteriores, em blocos regionais. Apenas no Rio de Janeiro, ser\u00e3o investidos R\uff04 1,5 bilh\u00e3o no Santos Dumont e no Aeroporto de Jacarepagu\u00e1. A concess\u00e3o vai modernizar a infraestrutura e tornar mais eficientes as opera\u00e7\u00f5es, qualificando os servi\u00e7os aos passageiros.<\/p>\n

\n– Os interesses da popula\u00e7\u00e3o por melhor infraestrutura e melhores servi\u00e7os estar\u00e3o contemplados na concess\u00e3o do Santos Dumont. A diminui\u00e7\u00e3o do fluxo de passageiros no Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o, apontada como motivo por autoridades locais na tentativa de inviabilizar a concess\u00e3o do SDU, deve ser revertida com medidas administrativas do concession\u00e1rio e com pol\u00edticas p\u00fablicas municipais e estaduais de mobilidade e seguran\u00e7a p\u00fablica.<\/p>\n

\n– Os aeroportos da capital fluminense pertencem \u00e0 Uni\u00e3o, que entende ser do interesse p\u00fablico a pol\u00edtica de concess\u00f5es \u00e0 iniciativa privada. O Governo Federal seguir\u00e1 mantendo o di\u00e1logo com as autoridades locais e seguindo as orienta\u00e7\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os de controle para garantir o \u00eaxito da pol\u00edtica. Ao governo estadual e \u00e0 prefeitura, por sua vez, cabe buscar solu\u00e7\u00f5es para promover o turismo local, o aumento do fluxo de visitantes na cidade e a qualifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os p\u00fablicos que est\u00e3o sob a sua compet\u00eancia. Neste sentido, o Governo Federal est\u00e1 empenhado em colaborar e trabalhar em parceria com estado e munic\u00edpio para garantir os investimentos necess\u00e1rios para solucionar os reais problemas do Rio de Janeiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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