FUP<\/p>\n
Janeiro<\/span>, 2021 – Com o aval do governo Bolsonaro, a gest\u00e3o da Petrobras anunciou novos reajustes nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, que passam a valer a partir desta quarta (12). O pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina<\/strong>\u00a0nas refinarias passa de R$ 3,09 para R$ 3,24 por litro,\u00a0alta de 4,85%<\/strong>. J\u00e1 o\u00a0diesel<\/strong>\u00a0sobe de R$ 3,34 para R$ 3,61,\u00a0aumento de 8,08%<\/strong>. Em um ano, desde janeiro de 2021, gasolina e diesel acumulam altas de 77,04% e 78,71%, respectivamente.<\/p>\n Como vem ocorrendo desde outubro de 2016, esses aumentos s\u00e3o consequ\u00eancia da\u00a0pol\u00edtica de Pre\u00e7o de Paridade Internacional<\/a><\/span>\u00a0(PPI). Desde ent\u00e3o, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis s\u00e3o reajustados de acordo com a varia\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo no mercado internacional, cotado em d\u00f3lar.<\/p>\n Por conta disso, o aumento dos combust\u00edveis foi um dos principais fatores que impactou a alta generalizada dos pre\u00e7os no ano passado, fazendo a infla\u00e7\u00e3o disparar. De acordo com \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), divulgado tamb\u00e9m hoje pelo IBGE, a infla\u00e7\u00e3o fechou o ano de 2021 com\u00a0alta de 10,06%<\/a>.<\/span> \u00c9\u00a0mais que o dobro do que o do ano anterior (4,52%) e o maior desde 2015 (10,67%), segundo o IBGE, que divulgou os dados nesta ter\u00e7a-feira (11).<\/p>\n J\u00e1 o\u00a0<\/strong>\u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor (INPC) fechou com alta de 10,16%, ante 5,45% em 2020, e tamb\u00e9m com o maior resultado em seis anos. O INPC \u00e9 o mais utilizado como refer\u00eancia para negocia\u00e7\u00f5es salariais.<\/p>\n O grupo Transportes foi o que apresentou a maior varia\u00e7\u00e3o (21,03%) e o maior impacto (4,19 pontos percentuais) na infla\u00e7\u00e3o do ano passado. Para os consumidores, a gasolina subiu 47,49% em 2021, conforme o IPCA, enquanto o etanol aumentou 62,23%. J\u00e1 a energia el\u00e9trica teve alta de 21,21%. Al\u00e9m disso, o g\u00e1s de cozinha e g\u00e1s natural veicular (GNV), que tamb\u00e9m t\u00eam os pre\u00e7os definidos pela Petrobras, tiveram altas de 33% e 36%, respectivamente, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n O PPI atende aos interesses dos investidores da Petrobras, que reagiram positivamente aos novos pre\u00e7os. Ap\u00f3s o an\u00fancio, as a\u00e7\u00f5es da estatal subiram cerca de 1% ao longo do dia. Em nota, a empresa justificou os aumentos como forma de \u201cgarantir que o mercado siga sendo suprido em bases econ\u00f4micas e sem riscos de desabastecimento\u201d.<\/p>\n Contudo, para o restante da sociedade, os impactos t\u00eam sido dram\u00e1ticos. Como no Brasil a grande maioria dos produtos \u00e9 transportada por caminh\u00f5es, a alta dos combust\u00edveis tem reflexos por toda a economia. Dos alimentos ao com\u00e9rcio de eletr\u00f4nicos, todos os produtos acabam ficando mais caros.<\/p>\n Al\u00e9m disso, trabalhadores do setor de transporte, como caminhoneiros e motoristas de aplicativos, tamb\u00e9m sofrem com os reajustes. E com o g\u00e1s de cozinha tamb\u00e9m atrelado ao PPI, especialmente as fam\u00edlias mais pobres tamb\u00e9m sentem as consequ\u00eancias dessa pol\u00edtica voltada aos interesses exclusivamente dos investidores.<\/p>\n Para esclarecer as consequ\u00eancias do aumento dos combust\u00edveis, os petroleiros lan\u00e7aram no fim do m\u00eas passado o document\u00e1rio\u00a0A Mentira Como Combust\u00edvel<\/a><\/em>.<\/span> A obra esmi\u00fa\u00e7a a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras e desconstr\u00f3i as mentiras do governo Bolsonaro para justificar a facada nos consumidores. Tamb\u00e9m desenha a rela\u00e7\u00e3o entre o empobrecimento do trabalhador e a explos\u00e3o dos pre\u00e7os.<\/p>\n Por exemplo, ao abastecer o carro com 35 litros de gasolina, o motorista brasileiro compromete 25% do sal\u00e1rio-m\u00ednimo. Por outro lado, em pa\u00edses como Estados Unidos, It\u00e1lia e Argentina esse percentual fica entre 3% e 6,2. O filme \u00e9 uma iniciativa da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP) e da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Petroleiros Acionistas Minorit\u00e1rios da Petrobras (Anapetro).<\/p>\n Para conter os reajustes abusivos, avan\u00e7a no Congresso Nacional uma proposta que cria um\u00a0programa de estabiliza\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0de pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil. O\u00a0Projeto de Lei 1.472\/2021<\/a>, de autoria do senador Rog\u00e9rio Carvalho (PT-SE), foi aprovado pela Comiss\u00e3o de Assuntos Econ\u00f4micos (CAE) em dezembro. Para passar ao plen\u00e1rio, no entanto, precisar\u00e1 contar com o aval do presidente da Casa, Rodrigo Pacheco (PSD-MG).<\/p>\n Entre outras medidas, o projeto prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um fundo para conter a volatilidade dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Uma das sugest\u00f5es \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de um\u00a0imposto sobre a exporta\u00e7\u00e3o<\/a><\/span>\u00a0de petr\u00f3leo cru para abastecer esse fundo. Isso porque o Brasil virou um importante exportador de \u00f3leo bruto, a partir da explora\u00e7\u00e3o dos campos do pr\u00e9-sal.<\/p>\nGanhos aos acionistas<\/span><\/strong><\/h2>\n
Explica\u00e7\u00f5es na Tela\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n
Alternativa<\/h3>\n