{"id":25660,"date":"2025-06-04T00:07:32","date_gmt":"2025-06-04T03:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=25660"},"modified":"2025-06-04T00:07:32","modified_gmt":"2025-06-04T03:07:32","slug":"sem-acessibilidade-urbana-7-a-cada-10-moradores-dos-estados-do-nordeste-vivem-em-ruas-sem-rampas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=25660","title":{"rendered":"Sem acessibilidade urbana: 7 a cada 10 moradores dos estados do Nordeste vivem em ruas sem rampas"},"content":{"rendered":"
Cear\u00e1 apresenta a pior situa\u00e7\u00e3o entre os estados do pa\u00eds; dados se referem \u00e0 popula\u00e7\u00e3o que vive na \u00e1rea urbana<\/strong><\/p>\n

Por\u00a0Thiago Aquino<\/a><\/p>\n<\/header>\n

Junho, 2025 – Mais de 29 milh\u00f5es de nordestinos que vivem em \u00e1reas urbanas est\u00e3o em ruas sem rampas, o que representa 70,5% da popula\u00e7\u00e3o urbana da regi\u00e3o. O dado, revelado pelo Censo 2022 e analisado pela Ag\u00eancia Tatu<\/a>, mostra que 6 dos 10 estados nordestinos enfrentam \u00edndices acima da m\u00e9dia nacional.<\/p>\n

Ainda de acordo com os dados, o Nordeste tem o segundo pior \u00edndice do pa\u00eds, e o Cear\u00e1 lidera o ranking nacional da falta de acessibilidade: 77,8% da popula\u00e7\u00e3o urbana cearense vive em ruas sem rampas. Outros cinco estados nordestinos tamb\u00e9m aparecem entre os piores do pa\u00eds: Para\u00edba (76%), Piau\u00ed (74%), Alagoas (73%), Sergipe e Rio Grande do Norte (72%).<\/p>\n

Gabryelle de Oliveira, moradora de Macei\u00f3 e pessoa com defici\u00eancia f\u00edsica (PCD), usa andador e cadeira de rodas e sente diariamente os impactos da falta de acessibilidade nas cal\u00e7adas da capital alagoana.<\/p>\n

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Gabryelle aponta falta de acessibilidade nas ruas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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\u201cNos dois modos eu preciso que a cal\u00e7ada tenha rampa e n\u00e3o seja desnivelada, o que em Macei\u00f3 \u00e9 extremamente dif\u00edcil de encontrar. Quando existe, a cal\u00e7ada \u00e9 irregular, esburacada e com rampa fora do padr\u00e3o. \u00c9 prop\u00edcio irmos ao ch\u00e3o\u201d, relata.<\/p>\n<\/div>\n

Ela destaca que h\u00e1 investimentos em \u00e1reas tur\u00edsticas, mas nas regi\u00f5es residenciais a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 prec\u00e1ria. \u201cNa orla, a gente encontra mais facilidade, mas basta ir ao Jacintinho, por exemplo, que n\u00e3o existe acessibilidade\u201d, completa.<\/p>\n

No Nordeste, 1.140 munic\u00edpios (63,5% da regi\u00e3o) t\u00eam \u00edndices de falta de rampas acima da m\u00e9dia nacional (68,85%). Cidades como Teju\u00e7uoca (CE) e Jaguaretama (CE) lideram os piores cen\u00e1rios, com 98% das vias sem rampas. Em seguida aparecem Ita\u00fa (RN) e Riachuelo (SE), com 97%, e Monsenhor Tabosa (CE), com 96%.<\/p>\n

O Cear\u00e1 ocupa o primeiro lugar no ranking nacional, com 77,8% da popula\u00e7\u00e3o urbana \u2014 equivalente a 5 milh\u00f5es de pessoas \u2014 vivendo em \u00e1reas sem acessibilidade. Em seguida aparecem S\u00e3o Paulo, Para\u00edba, Minas Gerais (76%) e Goi\u00e1s (75%). Outros estados nordestinos tamb\u00e9m aparecem com altos \u00edndices: Piau\u00ed (74%), Alagoas (73%) e, com 72%, Sergipe e Rio Grande do Norte.<\/p>\n

Aus\u00eancia de rampas e presen\u00e7a de obst\u00e1culos<\/h3>\n

A arquiteta e urbanista Zilsa Maria Pinto, professora da Universidade Federal do Cear\u00e1 (UFC), destaca diversos problemas relacionados \u00e0 acessibilidade nas vias p\u00fablicas. \u201cH\u00e1 aus\u00eancia de rebaixamento do meio-fio nas travessias, como orienta a\u00a0NBR 9050\/2020<\/a>; rampas para ve\u00edculos invadem a faixa livre da cal\u00e7ada; e h\u00e1 ainda as barreiras atitudinais, com obst\u00e1culos causados pelo uso indevido dos passeios p\u00fablicos\u201d, explica.<\/p>\n

De acordo com o IBGE, 65% da popula\u00e7\u00e3o urbana do pa\u00eds \u2014 cerca de 113 milh\u00f5es de pessoas \u2014 vivem em vias com algum tipo de obst\u00e1culo. O Nordeste lidera com 69,3% dos moradores nessa situa\u00e7\u00e3o e abriga o estado com o pior \u00edndice: Sergipe, que tem 78,3%. Ou seja, mesmo nas ruas que contam com rampas, a presen\u00e7a de barreiras f\u00edsicas compromete o acesso, afetando principalmente pessoas com defici\u00eancia e idosos.<\/p>\n

Abaixo, ilustra\u00e7\u00f5es enviadas pela professora Zilsa com exemplo de como deveriam ser as cal\u00e7adas<\/strong><\/p>\n

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Com mestrado em Arquitetura e Urbanismo e doutorado em Educa\u00e7\u00e3o, Zilsa ressalta que cabe \u00e0s administra\u00e7\u00f5es municipais garantir a acessibilidade. \u201cEnquanto as prefeituras n\u00e3o assumirem a responsabilidade pela constru\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas e continuarem repassando essa obriga\u00e7\u00e3o aos propriet\u00e1rios, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 plenamente resolvida. A estrutura das vias p\u00fablicas deve contemplar todos os elementos necess\u00e1rios \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de pedestres e ve\u00edculos\u201d, afirma.<\/p>\n

Caminhos para mudan\u00e7a<\/h3>\n

Atuando na \u00e1rea de acessibilidade e planejamento urbano, Zilsa defende mais aten\u00e7\u00e3o por parte dos gestores municipais quanto \u00e0 execu\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o de obras.<\/p>\n

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Professora Zilsa<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u201c\u00c9 necess\u00e1rio intensificar a fiscaliza\u00e7\u00e3o, embora muitas vezes as prefeituras n\u00e3o tenham estrutura suficiente para isso. Al\u00e9m disso, as cidades cresceram com cal\u00e7adas estreitas, especialmente em bairros populares ou antigos, o que dificulta o cumprimento das exig\u00eancias atuais de acessibilidade. A maior precariedade est\u00e1 nas periferias, onde sequer h\u00e1 cal\u00e7adas em muitos trechos\u201d, contextualiza.<\/p>\n

Segundo ela, o planejamento urbano prioriza o fluxo de ve\u00edculos, deixando os pedestres em segundo plano.<\/p>\n

\u201cO poder p\u00fablico se compromete com a pista de rolamento, o acostamento, a ilha e o canteiro central. Por que n\u00e3o se comprometer com a cal\u00e7ada, que \u00e9 o espa\u00e7o destinado exclusivamente aos pedestres?\u201d, questiona a professora.<\/p><\/blockquote>\n

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