{"id":25747,"date":"2025-06-25T00:09:24","date_gmt":"2025-06-25T03:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=25747"},"modified":"2025-06-25T00:09:24","modified_gmt":"2025-06-25T03:09:24","slug":"nova-pista-do-aeroporto-de-macae-e-inaugurada-como-case-de-engenharia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=25747","title":{"rendered":"Nova pista do Aeroporto de Maca\u00e9 \u00e9 inaugurada como case de engenharia"},"content":{"rendered":"

Excel\u00eancia operacional, integra\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, seguran\u00e7a e legado \u00e0 comunidade marcam o premiado projeto do Cons\u00f3rcio Bem Voar para a Zurich Airport Brasil<\/strong><\/p>\n

Junho, 2025 – Com um processo construtivo inovador \u2014 que fortalece a infraestrutura de Maca\u00e9 e impulsiona a din\u00e2mica do setor de \u00f3leo, g\u00e1s e energia no pa\u00eds \u2014, a nova pista do aeroporto da cidade fluminense entregue \u00e0 Zurich Airport Brasil pelo Cons\u00f3rcio Bem Voar, formado pela Construtora Barbosa Mello (CBM) e pela Engeform, foi inaugurada na ultima ter\u00e7a (17\/6).<\/p>\n

Com 1.410 metros de extens\u00e3o, a nova pista habilita o terminal a receber turbo\u00e9lices e jatos. O projeto contemplou ainda um novo p\u00e1tio de aeronaves com 10 mil m\u00b2. O investimento total foi de R$ 220 milh\u00f5es.<\/p>\n

Segundo Luiz Vono, gerente de Contrato da CBM, o sucesso da obra \u2014 premiada em 2024 nos rankings\u00a0InovaInfra<\/i>\u00a0e\u00a0Valor Inova\u00e7\u00e3o \u2014\u00a0<\/i>foi fruto da forte integra\u00e7\u00e3o entre as empresas do cons\u00f3rcio e a contratante. “Uma obra desafiadora como essa s\u00f3 foi poss\u00edvel por meio de grandes parcerias. O entrosamento entre o Cons\u00f3rcio Bem Voar e a Zurich foi r\u00e1pido e efetivo, o que nos permitiu alcan\u00e7ar esse resultado”, destaca Vono.<\/p>\n

“A inaugura\u00e7\u00e3o de hoje nos deixa muito satisfeitos pois coloca em pr\u00e1tica de maneira muito robusta a miss\u00e3o da Zurich Airport Brasil de desenvolver as regi\u00f5es onde atua. Um investimento como esse refor\u00e7a nossa cren\u00e7a no potencial da regi\u00e3o”, afirma o presidente da Zurich Airport Brasil, Ricardo Gesse.<\/p>\n

A pista foi homologada pela ANAC em abril deste ano. Todas as obras obrigat\u00f3rias foram conclu\u00eddas, assim como os testes operacionais e o comissionamento dos ativos. A estrutura est\u00e1 pronta para entrar em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Vanguarda na engenharia<\/strong><\/p>\n

A primeira fase do projeto, iniciada em julho de 2023, utilizou uma solu\u00e7\u00e3o de engenharia inovadora, moderna e eficiente: a aplica\u00e7\u00e3o de geodreno (tamb\u00e9m conhecido como\u00a0Prefabricated Vertical Drain<\/i>\u00a0\u2013 PVD) com o objetivo de acelerar o adensamento do solo mole, melhorar sua estabilidade e reduzir recalques ao longo do tempo. Essa tecnologia foi decisiva para superar o desafio de executar um grande volume de terraplenagem em tempo reduzido.<\/p>\n

“O solo \u00famido da regi\u00e3o era uma preocupa\u00e7\u00e3o, pois precis\u00e1vamos finalizar o aterro de sobrecarga antes do in\u00edcio do per\u00edodo chuvoso, em novembro de 2023, e remov\u00ea-lo em tempo h\u00e1bil para executar a terraplenagem at\u00e9 mar\u00e7o de 2024. A ado\u00e7\u00e3o de geodrenos e tecnologias de controle de produ\u00e7\u00e3o aplicadas aos equipamentos foram essenciais para essa otimiza\u00e7\u00e3o”, explica M\u00e1rcio Andr\u00e9 Coelho Reis, superintendente de Obras da CBM.<\/p>\n

Al\u00e9m da engenharia de vanguarda, Reis destaca a excel\u00eancia operacional e tecnol\u00f3gica da CBM. “Integramos solu\u00e7\u00f5es como a modelagem BIM 3D, o uso de\u00a0machine control<\/i>\u00a0embarcado nos equipamentos e a mensura\u00e7\u00e3o de performance por meio de sistema de gest\u00e3o de frotas com recursos pioneiros no mercado. Esses diferenciais contribu\u00edram diretamente para a antecipa\u00e7\u00e3o dos prazos e o cumprimento do or\u00e7amento.”<\/p>\n

Seguran\u00e7a e legado para a comunidade<\/strong><\/p>\n

Mesmo com a opera\u00e7\u00e3o do aeroporto em andamento, a obra foi realizada com total seguran\u00e7a: foram 18 meses sem registro de acidentes. “A velocidade e complexidade da obra exigiam aten\u00e7\u00e3o redobrada. Nosso cuidado com as pessoas est\u00e1 no DNA da CBM”, refor\u00e7a Reis.<\/p>\n

Como parte de seu compromisso com a gera\u00e7\u00e3o de valor para a sociedade, o Cons\u00f3rcio Bem Voar tamb\u00e9m investiu em iniciativas sociais. Em Maca\u00e9, a comunidade Piracema foi beneficiada com a implanta\u00e7\u00e3o de um projeto de Jiu-Jitsu, desenvolvido pelo Instituto Acesso com apoio do cons\u00f3rcio, voltado ao desenvolvimento de crian\u00e7as e adolescentes da regi\u00e3o.<\/p>\n

A obra em n\u00fameros<\/strong><\/p>\n

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  • Terraplenagem: 1,13 milh\u00e3o de m\u00b3<\/li>\n
  • Colch\u00e3o drenante: 80 mil m\u00b3<\/li>\n
  • Geodrenos instalados: +214 mil m<\/li>\n
  • Geoc\u00e9lulas (Neoloy): 37,5 mil m\u00b2<\/li>\n
  • Drenagem (pr\u00e9-moldados): 1,5 mil m<\/li>\n
  • Pavimento flex\u00edvel (CAUQ): +10,6 mil toneladas<\/li>\n
  • Pavimento r\u00edgido (concreto): 7 mil m\u00b3<\/li>\n
  • Plantio de grama e hidrossemeadura: 373 mil m\u00b2<\/li>\n
  • Inspe\u00e7\u00f5es realizadas: +3,9 mil<\/li>\n
  • Horas trabalhadas sem acidentes: +870 mil<\/li>\n<\/ul>\n

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