{"id":26074,"date":"2025-09-08T15:26:10","date_gmt":"2025-09-08T18:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=26074"},"modified":"2025-09-08T15:26:10","modified_gmt":"2025-09-08T18:26:10","slug":"gigantes-da-engenharia-construtoras-brasileiras-ficam-de-fora-do-leilao-das-obras-do-tunel-santos-guaruja-orcado-em-r-68-bilhoes-mota-engil-empresa-portuguesa-recebeu-investimentos-da-china-par","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=26074","title":{"rendered":"Gigantes da Engenharia: Construtoras brasileiras ficam de fora do leil\u00e3o das obras do T\u00fanel Santos – Guaruj\u00e1 or\u00e7ado em R$ 6,8 Bilh\u00f5es; Mota-Engil, empresa portuguesa recebeu investimentos da China para vencer o leil\u00e3o."},"content":{"rendered":"

Setembro, 2025 – A Engenharia brasileira reconhecida internacionalmente pela sua compet\u00eancia na execu\u00e7\u00e3o\u00a0 de grandes obras de infraestrutura espalhadas pelo mundo, como: \u00c1frica, Oriente M\u00e9dio, Am\u00e9rica Latina e Central, Estados Unidos e Canad\u00e1 foi duramente penalizada na maior obra do #NOVOPAC – T\u00fanel Santos- Guaruj\u00e1 ou seja ficou de fora das obras da constru\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Santos- Guaruj\u00e1, em decorr\u00eancia de um edital confuso e focado em grupos internacionais. <\/strong><\/em><\/p>\n

O resultado do leil\u00e3o que aconteceu na \u00faltima sexta-feira(05\/09), na B3, em S\u00e3o Paulo fez com que a construtora portuguesa Mota-Engil\u00a0 fosse a \u00fanica vencedora do certame. Nos corredores, grupos apontam que investidores chineses foram os grandes vencedores do pleito e utilizaram a Mota-Engil com o objetivo de liderar grandes obras no Brasil. Outro investidor foi o BNDES.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

O Brasil precisa saber qual caminho tomar ou do grande Fazend\u00e3o<\/strong>\u00a0exportador de min\u00e9rios e gr\u00e3os ou se um pa\u00eds de ponta, com uma engenharia forte e sua ind\u00fastria de alto n\u00edvel.<\/p>\n

Detalhes do leil\u00e3o:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Maior obra de infraestrutura do Novo PAC, o t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 atraiu investimentos de R$ 6,8 bilh\u00f5es em leil\u00e3o realizado na \u00faltima sexta-feira (5), na sede da B3, em S\u00e3o Paulo, numa parceria do governo federal e do estado de S\u00e3o Paulo. Na disputa pelo direito de construir e operar o primeiro t\u00fanel imerso da Am\u00e9rica Latina, a empresa portuguesa Mota-Engil foi a vencedora do leil\u00e3o, com a melhor proposta sobre a contrapartida do poder p\u00fablico para o projeto.<\/span><\/p>\n

\u201cEsse \u00e9 o fim de uma espera de 100 anos. \u00c9 um projeto grandioso, que al\u00e9m de ligar Santos a Guaruj\u00e1, vai gerar emprego e renda, melhorar a log\u00edstica do Porto de Santos e a mobilidade da regi\u00e3o\u201d, comemorou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, lembrando do empenho do governo federal e do Minist\u00e9rio em tirar do papel um projeto esperado h\u00e1 um s\u00e9culo. O t\u00fanel, que \u00e9 uma obra in\u00e9dita de engenharia no Brasil, ter\u00e1 extens\u00e3o de 1,5 quil\u00f4metro, sendo 870 metros imersos.\u00a0<\/span><\/p>\n

A Mota-Engil, que superou a concorrente espanhola Acciona na disputa, tem participa\u00e7\u00e3o de 32,4% da empresa chinesa CCCC (China Communications Construction Company), com expertise na constru\u00e7\u00e3o de obras imersas, como o t\u00fanel Taihu, o maior da China, com 10,8 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. O leil\u00e3o foi definido com a abertura das propostas apresentadas no in\u00edcio da semana pelas concorrentes.<\/span><\/p>\n

\u201cO sucesso desse leil\u00e3o mostra a confian\u00e7a dos investidores no Brasil, que se apresenta como uma importante janela de oportunidades, pela seguran\u00e7a jur\u00eddica, pela robusta carteira de projetos e pelas op\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito existentes no Pa\u00eds\u201d, ressaltou Silvio Costa Filho, lembrando que ainda neste ano o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos realizar\u00e1 outros leil\u00f5es, que v\u00e3o somar investimentos de cerca de R$ 20 bilh\u00f5es. Entre os certames, est\u00e3o outros dois empreendimentos no Porto de Santos: o terminal de cont\u00eaineres Tecon Santos 10 e o canal de acesso ao porto. Tamb\u00e9m ser\u00e3o leiloados em 2025 o canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1 (PR) e terminais portu\u00e1rios privados.<\/span><\/p>\n

Batendo o martelo na B3<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cEu estou muito feliz de estar participando desse momento hist\u00f3rico, o momento de fortalecimento do di\u00e1logo institucional, o momento de fortalecimento do pacto federativo, que \u00e9 isso que a gente precisa. Importante ressaltar que n\u00f3s estamos vivendo o melhor momento da hist\u00f3ria do Brasil em concess\u00f5es. N\u00f3s tivemos, em 2024, o melhor ano na hist\u00f3ria do pa\u00eds, mas estamos superando agora em 2025. Parab\u00e9ns a todos envolvidos nesta constru\u00e7\u00e3o coletiva a favor do povo brasileiro\u201d, disse Silvio Costa Filho convidando o vice-presidente, Geraldo Alckmin, e o governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas a bater o martelo na B3.<\/span><\/p>\n

\u201cO importante \u00e9 que a popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo finalmente vai ver uma obra, imaginada 100 anos atr\u00e1s, sair do papel. \u00c9 esse esp\u00edrito que deve presidir os trabalhos da Federa\u00e7\u00e3o sempre. Daqui a alguns anos, n\u00f3s vamos celebrar a inaugura\u00e7\u00e3o dessa obra e tanta gente vai ser beneficiada. E n\u00f3s vamos nos lembrar do dia de hoje, pois \u00e9 assim que se faz pol\u00edtica, \u00e9 assim que se constr\u00f3i a democracia\u201d, disse o ministro da Fazenda, Fernando Haddad.<\/span><\/p>\n

\u201cUm dia hist\u00f3rico para ficar gravado na mem\u00f3ria das pessoas e, com toda a certeza, a gente vai ver os bons frutos disso ainda sendo colhido, com a execu\u00e7\u00e3o da obra e ter esse empreendimento plenamente executado, trazendo mais qualidade de vida para as pessoas, e colaborando, e muito, com a log\u00edstica do nosso Porto de Santos\u201d, avaliou o Secret\u00e1rio Nacional de Portos do MPor, Alex \u00c1vila.<\/span><\/p>\n

Presente na cerim\u00f4nia, o vice-presidente da Rep\u00fablica e ministro\u00a0ministro\u00a0do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os,\u00a0Geraldo Alckmin, destacou\u00a0 a import\u00e2ncia que a obra ter\u00e1 para o porto e sobretudo para a popula\u00e7\u00e3o da Baixada Santista. “Estamos viabilizando a execu\u00e7\u00e3o important\u00edssima dessa obra com a participa\u00e7\u00e3o por parceria p\u00fablico-privada de PPP para construir e operar por 30 anos um t\u00fanel que vai passar pedestre, bicicleta, moto, carro, \u00f4nibus, caminh\u00e3o VLT que n\u00f3s fizemos – vai chegar no Guaruj\u00e1, ent\u00e3o estrat\u00e9gico reduzindo custos –\u00a0 passagem de 2, 3 minutos e aumentando e fortalecendo a nossa economia”, mencionou.<\/span><\/p>\n

O governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, destacou a presen\u00e7a de empresas estrangeiras e o resultado final do certame.\u00a0Hoje, podemos celebrar a participa\u00e7\u00e3o das empresas que enriqueceram esse processo, ajudaram a gente ter um projeto muito mais cr\u00edvel, muito mais ajustado e muito mais propenso ao sucesso. A gente conseguiu atrair a aten\u00e7\u00e3o da iniciativa privada, que entendeu que esse projeto faz sentido e que est\u00e1 bem estruturado. Se n\u00e3o fosse assim, n\u00f3s n\u00e3o ter\u00edamos grandes players da infraestrutura mundial aqui conosco”, destacou.<\/span><\/p>\n

Encurtando dist\u00e2ncias<\/strong><\/span><\/p>\n

O t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 promete transformar a mobilidade da Baixada Santista. A liga\u00e7\u00e3o fixa entre as duas cidades reduzir\u00e1 o tempo de travessia para apenas dois minutos. Hoje, a travessia de balsa leva em m\u00e9dia 18 minutos \u2013 sem contar filas e atrasos \u2013, enquanto pela estrada o percurso pode chegar a uma hora para completar os 40 quil\u00f4metros.<\/span><\/p>\n

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