{"id":27197,"date":"2026-09-10T15:55:35","date_gmt":"2026-09-10T18:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=27197"},"modified":"2026-09-10T15:55:36","modified_gmt":"2026-09-10T18:55:36","slug":"o-fornecedor-mais-barato-pode-ser-a-decisao-mais-cara-da-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=27197","title":{"rendered":"O fornecedor mais barato pode ser a decis\u00e3o mais cara da empresa"},"content":{"rendered":"\n

Por Rog\u00e9rio Moraes*, CEO da Kemp, empresa de projetos e gerenciamento de obras\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Setembro, 2026 – Em um cen\u00e1rio de margens pressionadas e necessidade crescente de efici\u00eancia, reduzir custos se tornou uma prioridade para empresas de praticamente todos os setores. Na constru\u00e7\u00e3o civil e em projetos de engenharia, essa realidade \u00e9 ainda mais evidente. Mas existe um erro que continua comprometendo resultados: tratar pre\u00e7o e custo como se fossem a mesma coisa.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, eles representam conceitos muito diferentes. O pre\u00e7o corresponde ao valor pago pela contrata\u00e7\u00e3o. J\u00e1 o custo engloba tudo o que acontece depois da assinatura do contrato, como retrabalho, revis\u00f5es, atrasos, paralisa\u00e7\u00f5es, aditivos, desperd\u00edcio de materiais, horas dedicadas pelas equipes para solucionar problemas e impactos na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A preocupa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas uma percep\u00e7\u00e3o do mercado, ela aparece em estudos sobre produtividade na constru\u00e7\u00e3o. Uma publica\u00e7\u00e3o divulgada pela McKinsey alerta que o setor dever\u00e1 crescer aproximadamente US$ 22 trilh\u00f5es at\u00e9 2040. Para acompanhar essa demanda, ser\u00e1 indispens\u00e1vel aumentar a produtividade, justamente em um momento em que as margens permanecem pressionadas e h\u00e1 escassez de m\u00e3o de obra qualificada.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que decis\u00f5es tomadas na fase de contrata\u00e7\u00e3o ter\u00e3o um peso cada vez maior sobre a competitividade das empresas. Mesmo assim, ainda \u00e9 comum ver processos de concorr\u00eancia em que a compara\u00e7\u00e3o entre fornecedores se resume praticamente ao menor valor apresentado na proposta.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo da minha carreira, percebi que boa parte dos preju\u00edzos n\u00e3o nasce de grandes imprevistos. Eles come\u00e7am muito antes da obra, em decis\u00f5es aparentemente simples tomadas durante a contrata\u00e7\u00e3o. Quando a escolha considera apenas as cifras, riscos importantes acabam ficando em segundo plano.<\/p>\n\n\n\n

Projetos incompat\u00edveis com a realidade da obra, escopos mal definidos, maior necessidade de revis\u00f5es, equipes internas mobilizadas para solucionar problemas que poderiam ter sido evitados, aditivos contratuais e, talvez o mais cr\u00edtico, atrasos na entrada em opera\u00e7\u00e3o de um empreendimento.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 justamente nesse momento que gosto de fazer uma pergunta aos clientes: Quanto custa um dia de atraso na abertura de uma loja, de uma unidade industrial ou de um centro de distribui\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

Dependendo da opera\u00e7\u00e3o, esse preju\u00edzo pode superar, em poucas horas, toda a economia obtida durante a contrata\u00e7\u00e3o. Costumo resumir essa situa\u00e7\u00e3o em uma frase bastante simples: “Economizou 20 no projeto e perdeu 500 na obra.”<\/p>\n\n\n\n

Essa l\u00f3gica tamb\u00e9m aparece em pesquisas internacionais. Um levantamento realizado pela FMI Corporation, consultoria especializada no setor da constru\u00e7\u00e3o, mostra que entre US$ 30 bilh\u00f5es e US$ 40 bilh\u00f5es s\u00e3o perdidos anualmente devido \u00e0 baixa produtividade. O estudo revela ainda que seis em cada dez empresas estimam desperdi\u00e7ar mais de 11% dos custos de m\u00e3o de obra e apontam falhas de planejamento, baixa qualidade dos projetos e problemas de coordena\u00e7\u00e3o entre as principais causas dessas perdas.<\/p>\n\n\n\n

Perceba que nenhum desses fatores tem rela\u00e7\u00e3o direta com o valor apresentado na proposta comercial. Eles est\u00e3o ligados \u00e0 qualidade do planejamento, da execu\u00e7\u00e3o e da gest\u00e3o do projeto.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, acredito que precisamos amadurecer a forma como avaliamos fornecedores. Essa mudan\u00e7a exige que Compras, Engenharia, Projetos, Obras e Financeiro participem da decis\u00e3o de forma integrada.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que a constru\u00e7\u00e3o civil incorpora novas tecnologias, digitaliza processos e busca ganhos de produtividade, as empresas tamb\u00e9m precisam evoluir na forma como contratam seus parceiros.<\/p>\n\n\n\n

Escolher um fornecedor tecnicamente mais preparado n\u00e3o significa defender um investimento maior, mas sim reduzir incertezas, aumentar a previsibilidade e proteger o resultado financeiro do empreendimento.<\/p>\n\n\n\n

No fim das contas, a pergunta que deveria orientar qualquer contrata\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 “qual proposta custa menos?”. \u00c9 “qual fornecedor gera mais valor durante toda a execu\u00e7\u00e3o do projeto?”.<\/p>\n\n\n\n

A resposta para essa pergunta quase sempre representa a decis\u00e3o mais econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n

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