{"id":4795,"date":"2017-01-18T15:49:24","date_gmt":"2017-01-18T18:49:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=4795"},"modified":"2017-01-18T15:49:24","modified_gmt":"2017-01-18T18:49:24","slug":"mina-sul-africana-poupa-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=4795","title":{"rendered":"Mina sul-africana poupa energia"},"content":{"rendered":"

Janeiro, 2017 –<\/span> Na mina de min\u00e9rio de ferro em Kolomela, na \u00c1frica do Sul, tr\u00eas unidades VLT AutomationDrive de 710 kW est\u00e3o instaladas em um sistema de drenagem que distribui a \u00e1gua para a planta de opera\u00e7\u00f5es, bem como ao abastecimento de \u00e1gua da cidade. A solu\u00e7\u00e3o tradicional na ind\u00fastria de minera\u00e7\u00e3o sul-africana s\u00e3o drives instalados em uma subesta\u00e7\u00e3o central de controles de motores fechada para prote\u00e7\u00e3o contra contaminantes de minera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Minas de min\u00e9rio de ferro s\u00e3o conhecidas por serem ambientes altamente agressivos, at\u00e9 com micropart\u00edculas de poeira. Este p\u00f3 \u00e9 prejudicial aos equipamentos eletr\u00f4nicos, portanto ar controlado na subesta\u00e7\u00e3o garante que os drives mantenham-se refrigerados e livres de contaminantes. Contudo, para manter o interior com a temperatura correta, o calor gerado pelos drives necessita ser removido da subesta\u00e7\u00e3o por um condicionador de ar.<\/span><\/p>\n

Carga do ar condicionado reduzida<\/strong> – A carga do sistema de ar condicionado devido \u00e0 perda de calor dos conversores e de outros equipamentos em uma subesta\u00e7\u00e3o normalmente resulta em um consumo relativamente alto do sistema de ar condicionado. Contudo, neste caso, os conversores VLT oferecem a solu\u00e7\u00e3o ideal com o Back Channel incorporado, o que reduz significativamente a carga de calor na subesta\u00e7\u00e3o. Ao empregar os conversores VLT, o consumo de energia na subesta\u00e7\u00e3o foi reduzido a 80 kW, devido \u00e0 menor perda de calor; as menores cargas de calor na subesta\u00e7\u00e3o e o menor consumo de energia do sistema de ar condicionado na subesta\u00e7\u00e3o s\u00e3o alguns dos benef\u00edcios obtidos por meio do Back Channel.<\/span><\/p>\n

A carga de calor significativamente menor na instala\u00e7\u00e3o permite uma redu\u00e7\u00e3o de custo do sistema de ar condicionado. Este sistema tem baixo consumo de energia e custos operacionais. Usando o Back Channel da Danfoss, o ar do lado de fora da subesta\u00e7\u00e3o \u00e9 canalizado atrav\u00e9s do ch\u00e3o, soprado por meio do dissipador de calor do VLT e, em seguida, evacuado usando dutos simples e sem afetar a pressuriza\u00e7\u00e3o da subesta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Motores de alta efici\u00eancia<\/strong> – Durante o desenvolvimento da mina, o foco foi o aperfei\u00e7oamento da efici\u00eancia energ\u00e9tica em todos os meios poss\u00edveis. Motores de alta efici\u00eancia foram especificados para a mina inteira para fornecer economia de energia estimada de 65 kW comparada aos motores de efici\u00eancia padr\u00e3o. No entanto, a economia de energia de 80 kW gerada pela desidrata\u00e7\u00e3o da mina somente com os conversores VLT\u00ae equivale ao mesmo obtido pelos motores de alta efici\u00eancia.<\/span><\/p>\n

Em uma subesta\u00e7\u00e3o da mina, o uso dos conversores VLT com Back Channel normalmente fornece uma economia de custos de opera\u00e7\u00e3o e de energia anual equivalente a aproximadamente 8% e 10% do custo total da compra de todos os conversores de frequ\u00eancia VLT, em compara\u00e7\u00e3o com o uso de solu\u00e7\u00f5es alternativas.<\/span><\/p>\n

Sem Back Channel, uma significativa carga de calor dos drives se acumula na subesta\u00e7\u00e3o, exigindo compra de um sistema de ar condicionado maior e mais caro – e uma conta de energia maior. Portanto, o payback da solu\u00e7\u00e3o da Danfoss \u00e9 muito mais r\u00e1pido. A mina alcan\u00e7a uma economia l\u00edquida equivalente a um dia de opera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Filtro de ar sem necessidade de manuten\u00e7\u00e3o<\/strong> – Devido ao ambiente altamente agressivo na mina de min\u00e9rio de ferro em Kolomela, um filtro de ar \u00e9 necess\u00e1rio para limpar o ar antes de entrar no canal coletor de calor do VLT. O que torna esta instala\u00e7\u00e3o inovadora \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de um filtro com sistema de rota\u00e7\u00e3o. O filtro de centrifuga\u00e7\u00e3o usado na parte de tr\u00e1s (Back Channel) para esta subesta\u00e7\u00e3o utiliza um efeito de ciclone para proporcionar circula\u00e7\u00e3o de ar limpo, de forma simples e livre de manuten\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A alternativa \u00e9 um filtro de part\u00edculas de ar, que atua por meio do bloqueio do p\u00f3. Filtros de part\u00edculas de ar s\u00e3o, por\u00e9m, considerados inadequados para minas de min\u00e9rio de ferro porque entopem com facilidade, portanto, exigem um elevado n\u00edvel de manuten\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

O sistema de bombeamento oferece economia adicional, utilizando o recurso de Otimiza\u00e7\u00e3o Autom\u00e1tica de Energia (AEO). Ele garante que a magnetiza\u00e7\u00e3o do motor esteja sempre ideal, requisito de tempo real, e que nenhuma energia seja gasta desnecessariamente.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m da remo\u00e7\u00e3o de \u00e1gua bombeada pelos conversores de 710 kW neste local da mina, h\u00e1 muitos outros drives VLT de 11 kW a 800 kW controlando de forma confi\u00e1vel o sistema, incluindo transportadores de alimenta\u00e7\u00e3o, transportadora de arsenal de seguran\u00e7a, correia transportadora de carga, bem como motores de acionamento de longas viagens em raspador m\u00f3vel de roda de ca\u00e7amba, empilhador de min\u00e9rio fino e empilhador de min\u00e9rio irregular.<\/span><\/p>\n

Situada perto da cidade de Postmasburg, no norte da prov\u00edncia do Cabo, na \u00c1frica do Sul, a jazida de min\u00e9rio de ferro Kumba na mina Kolomela compreende tr\u00eas po\u00e7os a c\u00e9u aberto e \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o completa de moagem e peneiramento. A subesta\u00e7\u00e3o onde os VLT\u00ae est\u00e3o instalados foi encomendada em 2011. Durante 2013, a mina Kolomela produziu 10,8 Mt de min\u00e9rio de ferro, quase 2 Mt acima da meta original de 9 Mt. A jazida de min\u00e9rio de ferro Kumba, membro do grupo Anglo American, \u00e9 fornecedora l\u00edder de valor agregado de min\u00e9rio de ferro de alta qualidade para a ind\u00fastria sider\u00fargica mundial. O nome Kolomela significa \u201ccavar mais fundo ou, ainda, perseverar\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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