{"id":5028,"date":"2017-02-15T15:18:56","date_gmt":"2017-02-15T18:18:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=5028"},"modified":"2017-02-15T15:18:56","modified_gmt":"2017-02-15T18:18:56","slug":"cnh-industrial-fecha-2016-com-receita-de-us-249-bilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=5028","title":{"rendered":"CNH Industrial fecha 2016 com receita de US$ 24,9 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><strong><em>A CNH Industrial encerrou 2016 com uma receita consolidada de US$ 24,872 milh\u00f5es. Esse n\u00famero representa uma queda de 4% em rela\u00e7\u00e3o a 2015. As vendas l\u00edquidas de atividades industriais foram de US$ 23,669 milh\u00f5es no ano, 4,1% menores que em 2015.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_5029\" aria-describedby=\"caption-attachment-5029\" style=\"width: 299px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/CNH-IND.jpg-II.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5029\" src=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/CNH-IND.jpg-II.jpg\" alt=\"CNH IND.jpg II\" width=\"299\" height=\"168\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5029\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #993300;\">Foto: Youtube.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #993300;\">Fevereiro, 2017<\/span> &#8211; No quarto trimestre de 2016, a receita consolidada foi de US$ 6,998 milh\u00f5es, 2% menor que no quarto trimestre de 2015. As vendas l\u00edquidas de atividades industriais foram de US$ 6,682 milh\u00f5es no quarto trimestre de 2016, 2,7% menores que no\u00a0 mesmo per\u00edodo de 2015.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000080;\"><em>&#8220;Embora o mercado de equipamentos agr\u00edcolas tenha permanecido em n\u00edveis de demanda historicamente baixos em 2016, nosso desempenho de margem ficou alinhado com nossas expectativas e tivemos progressos significativos na redu\u00e7\u00e3o de estoques&#8221;<\/em><\/span>, disse Richard Tobin, CEO da CNH Industrial.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O lucro l\u00edquido ajustado foi de US$ 482 milh\u00f5es no ano, 1,7% maior que em 2015. O lucro l\u00edquido divulgado no quarto trimestre de 2016 foi de US$ 96 milh\u00f5es, em compara\u00e7\u00e3o aos US$ 231 milh\u00f5es no quarto trimestre de 2015, com lucro l\u00edquido ajustado de US$ 197 milh\u00f5es no trimestre, em compara\u00e7\u00e3o aos US$ 262 milh\u00f5es no quarto trimestre de 2015.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O lucro operacional das atividades industriais foi de US$ 1.291 milh\u00f5es no ano de 2016 (US$ 1.432 milh\u00f5es em 2015), com margem operacional de 5,5% (5,8% em 2015). No quarto trimestre de 2016, o lucro operacional das atividades industriais foi de US$ 412 milh\u00f5es, em rela\u00e7\u00e3o a US$ 563 milh\u00f5es no quarto trimestre de 2015, com margem operacional de 6,2% (8,2% no quarto trimestre de 2015).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000080;\"><em>\u201cAl\u00e9m da s\u00f3lida execu\u00e7\u00e3o operacional, conseguimos superar significativamente nossa meta de d\u00edvida l\u00edquida industrial do ano e reduzir nossos custos de juros futuros por meio de duas transa\u00e7\u00f5es em mercados de capital, o que avan\u00e7a nossos esfor\u00e7os para obter uma avalia\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito de n\u00edvel de investimento\u201d<\/em><\/span>, afirma Tobin.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O preju\u00edzo l\u00edquido foi de US$ 249 milh\u00f5es no ano de 2016, o que inclui os encargos n\u00e3o dedut\u00edveis do imposto de renda declarados no valor de US$ 551 milh\u00f5es ap\u00f3s a finaliza\u00e7\u00e3o do acordo da Comiss\u00e3o Europeia; encargos de US$ 60 milh\u00f5es (US$ 38 milh\u00f5es ap\u00f3s impostos) referentes a recompra de parte das Notas da Case New Holland Industrial Inc. 7,875% com vencimento em 2017; uma despesa extraordin\u00e1ria de US$ 34 milh\u00f5es devido \u00e0 nova mensura\u00e7\u00e3o e deprecia\u00e7\u00e3o de certos ativos da subsidi\u00e1ria venezuelana, al\u00e9m de um encargo de cobran\u00e7a \u00fanica que n\u00e3o envolve o caixa, no valor de US$ 59 milh\u00f5es, referente \u00e0 reorganiza\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria de opera\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica Latina, que inclui altera\u00e7\u00f5es da provis\u00e3o para impostos diferidos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #000080;\"><em>&#8220;Embora o mercado da Am\u00e9rica Latina tenha sido, de modo geral, desafiador para todos os segmentos, estamos come\u00e7ando a ver sinais de recupera\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o, especialmente no segmento de equipamentos agr\u00edcolas, com entregas 30% superiores no quarto trimestre de 2016 em compara\u00e7\u00e3o ao quarto trimestre de 2015. Al\u00e9m disso, o segmento de ve\u00edculos comerciais continua melhorando em termos de rentabilidade e participa\u00e7\u00e3o de mercado na regi\u00e3o EMEA (Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica)\u201d<\/em><\/span>, completa o CEO da CNH Industrial.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Mais informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis no website da empresa:<\/span><span style=\"color: #0000ff;\"> www.cnhindustrial.com.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A CNH Industrial encerrou 2016 com uma receita consolidada de US$ 24,872 milh\u00f5es. Esse n\u00famero representa uma queda de 4% em rela\u00e7\u00e3o a 2015. As vendas l\u00edquidas de atividades industriais foram de US$ 23,669 milh\u00f5es no ano, 4,1% menores que em 2015. 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O Futuro da constru\u00e7\u00e3o passa por aqui,"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5028\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}