{"id":5303,"date":"2017-03-10T21:14:39","date_gmt":"2017-03-11T00:14:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=5303"},"modified":"2017-03-10T21:14:39","modified_gmt":"2017-03-11T00:14:39","slug":"oferta-historica-de-outorga-de-r-13-bilhao-marca-licitacao-de-rodovias-paulistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=5303","title":{"rendered":"Oferta hist\u00f3rica de outorga de R$ 1,3 bilh\u00e3o marca licita\u00e7\u00e3o de rodovias paulistas"},"content":{"rendered":"

P\u00e1tria Investimentos apresentou a melhor proposta com \u00e1gio de 130,89% sobre a outorga m\u00ednima da concess\u00e3o do lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista”; Outorga \u00e9 segunda maior j\u00e1 ofertada no pa\u00eds para concess\u00e3o de rodovias<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e3o Paulo, 10 de mar\u00e7o de 2017<\/span>. Foram abertas nessa manh\u00e3 as propostas de outorga para a licita\u00e7\u00e3o do lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista” que garantes R$ 3,9 bilh\u00f5es em investimentos para 570 quil\u00f4metros de rodovias estaduais. A P\u00e1tria Infraestrutura III \u2013 Fundo de Investimentos em Participa\u00e7\u00f5es apresentou a melhor oferta: R$ 917,2 milh\u00f5es, configurando \u00e1gio de 130,89% sobre lance m\u00ednimo de R$ 397 milh\u00f5es relativo a primeira parcela da outorga da concess\u00e3o. A segunda licitante, Ecorodovias Infraestrutura e Log\u00edstica S.A. apresentou oferta de R$ 611 milh\u00f5es com \u00e1gio de 53,8%. O Governador Geraldo Alckmin esteve na sess\u00e3o realizada na BM&BOVESPA e avaliou o resultado como “vitorioso para S\u00e3o Paulo e para o Brasil e mostra confian\u00e7a na economia”<\/span><\/em>. \u00c9 a primeira vez que um fundo de investimentos participa de uma licita\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria no Pa\u00eds. O P\u00e1tria Infraestrutura representa no Brasil o fundo americano Blackstone, um dos maiores do mundo.<\/span><\/p>\n

A proposta \u00e9, historicamente, a segunda maior outorga j\u00e1 apresentada em licita\u00e7\u00f5es de rodovias no pa\u00eds. “S\u00e3o Paulo se orgulha do resultado de um modelo de concess\u00e3o novo e arrojado, que precisava de um parceiro novo e arrojado como o grupo P\u00e1tria”<\/span><\/em>, comenta Saulo de Castro Abreu, Secret\u00e1rio de Governo do Estado de S\u00e3o Paulo. O lance de R$ 917 milh\u00f5es, relativo \u00e0 primeira parcela da outorga, somado aos R$ 397,2 milh\u00f5es da segunda parcela, chega a uma outorga total de R$ 1,3 bilh\u00e3o. Essa \u00e9 segunda maior oferta de outorga j\u00e1 registrada em licita\u00e7\u00e3o de rodovias no pa\u00eds. A mais alta foi em 2008: R$ 2 bilh\u00f5es para a concess\u00e3o do Trecho Oeste do Rodoanel M\u00e1rio Covas que tamb\u00e9m integra o Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo. Somado aos investimentos que ser\u00e3o feitos na malha rodovi\u00e1ria do lote Centro Oeste Paulista, o P\u00e1tria apresentou proposta que prev\u00ea recursos de R$ 5,2 bilh\u00f5es para o Estado de S\u00e3o Paulo. Abaixo, o resultado da licita\u00e7\u00e3o de hoje:<\/span><\/p>\n

Licita\u00e7\u00e3o do Lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista”<\/span><\/span><\/p>\n

Outorga m\u00ednima: R$ 397.250.648,00 \u2013 relativo a primeira parcela da outorga total.<\/span><\/p>\n

Lances:<\/span><\/p>\n

1\u00ba: P\u00e1tria Infraestrutura III \u2013 Fundo de Investimentos em Participa\u00e7\u00f5es: R$ 917.251.019,17 \u2013 \u00e1gio de 130,89%.<\/span><\/strong><\/p>\n

2\u00ba: Ecorodovias Infraestrutura e Log\u00edstica S.A.: R$ 611.000.000,00 \u2013 \u00e1gio de 53,8%.<\/span><\/strong><\/p>\n

Avalia\u00e7\u00e3o do Diretor Geral da ARTESP, Giovanni Pengue Filho, sobre o resultado de hoje est\u00e1 dispon\u00edvel no link:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Rycv0xFaTUo&feature=youtu.be<\/p>\n

Dando sequ\u00eancia ao processo, a Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o ir\u00e1 marcar data para retomada da Sess\u00e3o P\u00fablica para abertura da habilita\u00e7\u00e3o da concorrente que ofereceu a melhor proposta. A previs\u00e3o \u00e9 de que a assinatura do contrato de concess\u00e3o com a licitante vencedora ocorra em at\u00e9 60 dias.<\/span><\/p>\n

O vencedor da licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o do lote Rodovias do Centro Oeste Paulista por 30 anos, tendo como responsabilidade investimento de R$ 3,9 bilh\u00f5es ao longo de 30 anos, sendo R$ 2,1 bilh\u00f5es somente nos oito primeiros anos de contrato. O lote engloba trechos de sete rodovias paulistas: SP-266; SP-294; SP-322; SP-328; SP-330; SP-333 e SP-351. Do total de investimentos, R$ 1 bilh\u00e3o ser\u00e1 em obras de amplia\u00e7\u00e3o principal (duplica\u00e7\u00e3o de 200 quil\u00f4metros da SP-333 entre Flor\u00ednea e Borborema, entre outras). Tamb\u00e9m est\u00e3o previstos R$ 1,8 bilh\u00e3o para a restaura\u00e7\u00e3o de rodovias, R$ 516 milh\u00f5es em equipamentos e sistemas, al\u00e9m de outros investimentos. Parte da malha \u00e9 atualmente operada pela Vianorte (Arteris) e na transfer\u00eancia da concess\u00e3o haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de 19%, em m\u00e9dia, no valor das tarifas de ped\u00e1gio j\u00e1 existentes; al\u00e9m de desconto de 5% nas tarifas para quem utilizar modo eletr\u00f4nico de pagamento de ped\u00e1gio.<\/span><\/p>\n

Benef\u00edcios para os usu\u00e1rios das rodovias. Reflexo direto de um investimento robusto em obras, a nova concess\u00e3o traz v\u00e1rias inova\u00e7\u00f5es com o objetivo de oferecer ao usu\u00e1rio servi\u00e7os de melhor qualidade. A concession\u00e1ria ir\u00e1 equipar a rodovia com wi-fi (rede de dados sem fio) ao longo de toda a malha a fim de levar ao usu\u00e1rio informa\u00e7\u00f5es sobre o sistema, atualizando-o, por exemplo, sobre a situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito. Para maior seguran\u00e7a e fluidez do tr\u00e1fego, as estradas ser\u00e3o totalmente monitoradas por c\u00e2meras inteligentes. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a possibilidade de a concession\u00e1ria adotar tarifas flex\u00edveis, com pre\u00e7os menores nos hor\u00e1rios de menor demanda de tr\u00e1fego, por exemplo. Essa pr\u00e1tica, al\u00e9m de significar economia no bolso do usu\u00e1rio, pode contribuir decisivamente para melhor equil\u00edbrio de fluxo, retirando uma quantidade consider\u00e1vel de ve\u00edculos nos hor\u00e1rios de pico, atraindo-os para a rodovia naqueles momentos em que h\u00e1 menos tr\u00e1fego.<\/span><\/p>\n

Novo momento para as concess\u00f5es rodovi\u00e1rias<\/span><\/strong><\/p>\n

O resultado da licita\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o do lote Rodovias Centro Oeste Paulista demonstra o acerto da decis\u00e3o do Governo do Estado de buscar novos players para esse segmento – alcan\u00e7ando tanto operadores como financiadores. A participa\u00e7\u00e3o estrangeira tamb\u00e9m foi marcada pelo esfor\u00e7o realizado pelo grupo italiano Gavia, que se disp\u00f5e a expandir sua base em S\u00e3o Paulo ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o do Grupo Ecorodovias.<\/span><\/p>\n

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