{"id":537,"date":"2015-12-09T02:43:29","date_gmt":"2015-12-09T02:43:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=537"},"modified":"2015-12-09T02:43:29","modified_gmt":"2015-12-09T02:43:29","slug":"porto-do-acu-inicia-novo-negocio-com-a-atracacao-de-sondas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=537","title":{"rendered":"Porto do A\u00e7u inicia novo neg\u00f3cio com a atraca\u00e7\u00e3o de sondas"},"content":{"rendered":"

O Porto do A\u00e7u recebeu no dia 3, a sonda de perfura\u00e7\u00e3o semissubmers\u00edvel de \u00e1guas profundas ODN Tay IV, que pertence a Odebrecht \u00d3leo e G\u00e1s (OOG). A sonda \u00e9 a primeira a atracar no empreendimento, e representa o in\u00edcio de um novo neg\u00f3cio.<\/span><\/strong><\/p>\n

A sonda ficar\u00e1 atracada no cais da Prumo no Terminal 2 (T2), realizando servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o e de apoio de rotina. O terminal, que conta com at\u00e9 14,5 metros de profundidade, possui capacidade para atraca\u00e7\u00e3o de sondas de perfura\u00e7\u00e3o sem a\u00a0remo\u00e7\u00e3o dos thrusters, o que possibilita uma atraca\u00e7\u00e3o segura, eficiente e econ\u00f4mica.<\/span><\/p>\n

\"PRUMO\"<\/a>
Imagem: Prumo Log\u00edstica<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

\u201cO Porto do A\u00e7u se confirma, cada vez mais, como solu\u00e7\u00e3o de infraestrutura e log\u00edstica competitiva para toda a cadeia de \u00d3leo e G\u00e1s – especialmente E&P\u201d, comenta Eduardo Parente, CEO da Prumo.<\/span><\/p>\n

A ODN Tay IV possui sistema de \u201cPosicionamento Din\u00e2mico\u201d (DP – Dynamic Positioning), o que permite a opera\u00e7\u00e3o em l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua de at\u00e9 2.400 metros de profundidade. A sonda estava apoiando a campanha explorat\u00f3ria da Petrobras em Marlim Leste, na Bacia de Campos.<\/span><\/p>\n

Sobre o Porto do A\u00e7u<\/strong><\/span><\/p>\n

A Prumo Log\u00edstica desenvolve e opera o Porto do A\u00e7u. A empresa oferece solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura para a ind\u00fastria de \u00f3leo e g\u00e1s, al\u00e9m de \u00e1rea para a instala\u00e7\u00e3o de unidades de empresas dos setores mar\u00edtimo e industrial no Porto do A\u00e7u. A Prumo \u00e9 controlada pelo grupo EIG Global Energy Partners desde 2013.<\/span><\/p>\n

Localizado em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ), o Porto do A\u00e7u iniciou sua opera\u00e7\u00e3o em 2014, e com excel\u00eancia em seguran\u00e7a serve empresas l\u00edderes em seus setores. O Porto do A\u00e7u conta com 90 km\u00b2 de \u00e1rea, divididas em dois terminais: o Terminal 1 (T1 \u2013 terminal offshore) e o Terminal 2 (T2 \u2013 terminal onshore).<\/span><\/p>\n

O T1 \u00e9 dedicado a movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro e petr\u00f3leo, com ber\u00e7os constru\u00eddos em 3 km de cais e profundidade de at\u00e9 25 metros capaz de receber navios Suezmax e VLCCs. Em opera\u00e7\u00e3o desde outubro de 2014, o terminal j\u00e1 recebeu mais de 50 navios de min\u00e9rio de ferro para a Anglo American. As empresas possuem uma joint venture (chamada de Ferroport), que \u00e9 formada 50% por cada companhia.<\/span><\/p>\n

O T2 \u00e9 um terminal no entorno de um canal para navega\u00e7\u00e3o com 6,5 km de extens\u00e3o, 300 metros de largura e at\u00e9 14,5 metros de profundidade. A Technip, NOV, InterMoor e Wartsila j\u00e1 est\u00e3o operando suas unidades no T2. O Terminal Multicargas (T-MULT) iniciou sua opera\u00e7\u00e3o em julho com a movimenta\u00e7\u00e3o de bauxita para a Votorantim e o 1\u00ba navio deixou o terminal no dia 22 de setembro.<\/span><\/p>\n

A Edison Chouest Offshore (ECO), que est\u00e1 construindo no Porto do A\u00e7u a maior base de apoio offshore do mundo, j\u00e1 assinou contrato com a Petrobras para a opera\u00e7\u00e3o de 6 ber\u00e7os no seu terminal. Al\u00e9m disso, a BP e a Prumo criaram uma joint venture (formada 50% por cada empresa) para a comercializa\u00e7\u00e3o e abastecimento de combust\u00edvel mar\u00edtimo.<\/span><\/p>\n

O Porto do A\u00e7u emprega atualmente cerca de 10 mil pessoas, sendo 3,5 mil j\u00e1 na opera\u00e7\u00e3o das unidades. Quando estiver em opera\u00e7\u00e3o plena, a previs\u00e3o \u00e9 que o Porto do A\u00e7u gere cerca de 40 mil empregos.<\/span><\/p>\n

Fonte: Assessoria de Imprensa Prumo Log\u00edstica\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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