{"id":5376,"date":"2017-03-16T15:15:45","date_gmt":"2017-03-16T18:15:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=5376"},"modified":"2017-03-16T15:15:45","modified_gmt":"2017-03-16T18:15:45","slug":"opiniao-bim-iot-e-bi-edificios-gastoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=5376","title":{"rendered":"Opini\u00e3o: BIM, IoT e BI: edif\u00edcios gast\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Por Marcus Granadeiro<\/span><\/em><\/p>\n

Mar\u00e7o, 2017<\/span> – Quando compramos um carro nos preocupamos em avaliar o seu consumo, o custo do seguro al\u00e9m dos aspectos relacionados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o. A raz\u00e3o para isto parece simples e \u00f3bvia: o mercado valoriza carros e marcas que prezam estes aspectos. Os modelos novos custam mais, os usados s\u00e3o mais valorizados.<\/span><\/p>\n

Se para comprar um carro h\u00e1 esta preocupa\u00e7\u00e3o, por que ela n\u00e3o ocorre na compra de um im\u00f3vel?<\/span><\/em> Por que n\u00e3o se busca entender se o projeto foi desenvolvido pensando na usabilidade, no conforto e na economia operacional?<\/span> Por que o mercado n\u00e3o valoriza estes aspectos j\u00e1 que passamos muito mais tempo com os im\u00f3veis do que com os carros e que os gastos com a opera\u00e7\u00e3o dos im\u00f3veis ser\u00e3o inevitavelmente maiores e mais representativos do que um tanque de combust\u00edvel?<\/span><\/p>\n

Uma arquitetura que n\u00e3o pensou na ventila\u00e7\u00e3o natural, uma janela de tamanho inadequado, colocada na face errada da edifica\u00e7\u00e3o, uma economia no material de veda\u00e7\u00e3o, projetos el\u00e9tricos deficientes e focados em apenas reduzir o custo da obra e n\u00e3o em otimizar a opera\u00e7\u00e3o, economia nos sistemas de aquecimento de \u00e1gua etc. Todos estes s\u00e3o exemplos comuns de obras que foram feitas para custar menos na aquisi\u00e7\u00e3o, mas muito mais na opera\u00e7\u00e3o. S\u00e3o nossos \u201cedif\u00edcios gast\u00f5es\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

Pessoas que, conscientemente, n\u00e3o comprariam um muscle car v6, que s\u00e3o carros com pot\u00eancia, tamanho e performance elevada, pois se tratam de consumidores ambientalmente preocupados, est\u00e3o comprando \u201cedifica\u00e7\u00f5es beberronas\u201d<\/span> e fazendo isto sem se atentar. O mercado, que est\u00e1 avidamente competindo por pre\u00e7o, deve buscar o custo operacional como diferencial com cada vez mais intensidade.<\/span><\/p>\n

Neste cen\u00e1rio, o BIM (Building Information Model), a Internet das Coisas (IoT) e o BI (Business Intelligence) t\u00eam muito a contribuir.<\/span><\/p>\n

O BIM \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o virtual. Com ele, conseguimos fazer estudos, simula\u00e7\u00f5es, vislumbrar e antever o comportamento da edifica\u00e7\u00e3o antes que ela exista fisicamente. Isto \u00e9 fundamental desde as fases iniciais de projeto para que se crie um projeto otimizado para a opera\u00e7\u00e3o a partir do in\u00edcio. \u00c9 o BIM que vai poder dizer quanto a edifica\u00e7\u00e3o vai consumir, quando ser\u00e1 necess\u00e1rio ligar o ar condicionado, acender as l\u00e2mpadas e o que se consumir\u00e1 de energia, g\u00e1s e \u00e1gua.<\/span><\/p>\n

Assim como um carro tem um painel com hod\u00f4metro, veloc\u00edmetro e contador de rota\u00e7\u00f5es do motor, sendo que para isto possui sensores nas rodas e motor para coletar os dados, vamos precisar inserir sensores na edifica\u00e7\u00e3o para medi-la, avalia-la e conhec\u00ea-la. Vamos fazer isto n\u00e3o apenas para checar se as simula\u00e7\u00f5es do BIM estavam certas, mas para fornecer insumos para uma manuten\u00e7\u00e3o mais eficiente e para registrar o que j\u00e1 aconteceu com a edifica\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea compraria um carro sem saber quantos quil\u00f4metros ele rodou e quanto ele performa?<\/em><\/span> Voc\u00ea compraria um carro apenas consultando o ano de fabrica\u00e7\u00e3o?<\/span> Sem a internet das coisas \u00e9 assim que compramos im\u00f3veis usados.<\/span><\/p>\n

A terceira tecnologia que vem para apoiar esta mudan\u00e7a \u00e9 o BI e ela se torna necess\u00e1ria, pois o volume de dados gerados nas simula\u00e7\u00f5es e pela internet das coisas \u00e9 enorme. \u00c9 o tal do Big Data. Para que possamos realmente tirar proveito deles n\u00e3o basta coloc\u00e1-los em uma planilha, h\u00e1 necessidade de desenvolver an\u00e1lises bem mais profundas. An\u00e1lises com regress\u00f5es, cruzamento de dados e incorpora\u00e7\u00e3o de visualiza\u00e7\u00f5es em gr\u00e1ficos e diagramas din\u00e2micos, que \u00e9 justamente a entrega que o BI faz.<\/span><\/p>\n

A conclus\u00e3o \u00e9 que nossos \u201cedif\u00edcios gast\u00f5es\u201d<\/span> s\u00e3o oportunidades e n\u00e3o obst\u00e1culos e que \u00e9 necess\u00e1rio mudar este cen\u00e1rio, seja por uma quest\u00e3o mais macro sob o ponto de vista de energia, seja como necessidade de se criar diferenciais em um mercado competitivo e em crise.<\/span><\/p>\n

*Marcus Granadeiro<\/strong> \u00e9 engenheiro civil formado pela Escola Polit\u00e9cnica da USP, presidente do Construtivo, empresa de tecnologia com DNA de engenharia e\u00a0 membro da ADN (Autodesk Development Network) e do RICS (Royal Institution of Chartered Surveyours<\/span><\/p>\n

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