{"id":6023,"date":"2017-05-09T13:52:58","date_gmt":"2017-05-09T16:52:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=6023"},"modified":"2017-05-09T13:52:58","modified_gmt":"2017-05-09T16:52:58","slug":"fgts-financia-obras-do-tunel-charitas-cafuba-em-niteroi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=6023","title":{"rendered":"FGTS Financia obras do t\u00fanel Charitas-Cafub\u00e1 em Niter\u00f3i"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000080;\"><em><strong>T\u00fanel foi aberto ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos s\u00e1bado (06) e vai beneficiar 160 mil pessoas<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #993300;\">Maio, 2017<\/span> &#8211; A Prefeitura de Niter\u00f3i abrir\u00e1, s\u00e1bado (06), o t\u00fanel Charitas-Cafub\u00e1, que liga a Zona Sul da cidade e a Regi\u00e3o Oce\u00e2nica. As obras receberam investimentos de R$ 292 milh\u00f5es, por meio de financiamento da Caixa Econ\u00f4mica Federal com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Servi\u00e7o (FGTS), e outros R$ 17,5 milh\u00f5es de contrapartida da Prefeitura Municipal.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_6024\" aria-describedby=\"caption-attachment-6024\" style=\"width: 323px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/TUNEL-NIKITI.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6024\" src=\"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/TUNEL-NIKITI.jpg\" alt=\"TUNEL NIKITI\" width=\"323\" height=\"215\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6024\" class=\"wp-caption-text\">T\u00fanel Charitas-Cafub\u00e1, Niter\u00f3i-RJ. Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A maior parte do investimento foi destinada \u00e0 perfura\u00e7\u00e3o do t\u00fanel, correspondente a 61% dos recursos. O t\u00fanel conta com duas galerias (uma em cada sentido), com 1.350 metros de extens\u00e3o e tr\u00eas pistas, sendo duas para carros, uma faixa exclusiva para \u00f4nibus do sistema BHS, al\u00e9m de ciclovia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">A obra, que beneficiar\u00e1 diretamente 10 (dez) bairros e uma popula\u00e7\u00e3o estimada de 160 mil habitantes, se destaca por sua import\u00e2ncia para a mobilidade urbana de Niter\u00f3i e \u00e9 refer\u00eancia em sustentabilidade e seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios. Entre as melhorias, foram realizados alargamento de vias, constru\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e do t\u00fanel sob o maci\u00e7o existente entre os bairros Cafub\u00e1 e Charitas, que reduzir\u00e1 as dist\u00e2ncias entre os bairros de 18 km para 9,3 km.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #993300;\"><em>\u201cEssa obra \u00e9 muito importante para dar mais qualidade de vida \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de Niter\u00f3i, com a redu\u00e7\u00e3o de tempo nos deslocamentos e tamb\u00e9m para melhorias na infraestrutura da cidade\u201d<\/em><\/span>, afirma a vice-presidente de Fundos de Governo e Loterias da CAIXA, Deusdina Pereira.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">Outros detalhes:<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">O t\u00fanel conta com 1.100 l\u00e2mpadas de LED e sistema de exaust\u00e3o com 16 ventiladores, al\u00e9m de 40 c\u00e2meras, seis pain\u00e9is de mensagens, 80 interfones de emerg\u00eancia e 200 sinalizadores de evacua\u00e7\u00e3o de \u00e1rea. O moderno sistema de sonoriza\u00e7\u00e3o para emerg\u00eancias conta com 252 megafones, sendo 120 em cada galeria e mais quatro em cada porta de sa\u00edda de emerg\u00eancia, com seis conjuntos de amplificadores.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">As galerias do t\u00fanel homenageiam duas personalidades de Niter\u00f3i. O jornalista e escritor Lu\u00eds Ant\u00f4nio Pimentel d\u00e1 nome \u00e0 passagem Cafub\u00e1-Charitas, e o ex-prefeito Jo\u00e3o Sampaio batiza o trajeto Charitas-Cafub\u00e1.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fonte: Imprensa\/CEF-RJ<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00fanel foi aberto ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos s\u00e1bado (06) e vai beneficiar 160 mil pessoas Maio, 2017 &#8211; A Prefeitura de Niter\u00f3i abrir\u00e1, s\u00e1bado (06), o t\u00fanel Charitas-Cafub\u00e1, que liga a Zona Sul da cidade e a Regi\u00e3o Oce\u00e2nica. As obras receberam investimentos de R$ 292 milh\u00f5es, por meio de financiamento da Caixa Econ\u00f4mica Federal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[1679,3527,6096,6688,8128,9967,10096,11997],"class_list":["post-6023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infraestrutura","tag-caixa-economica-federal","tag-desenvolvimento-regional","tag-infraestrutura","tag-lampadas-leed","tag-niteroi-rj","tag-recursos-do-fgts","tag-regiao-metropolitana","tag-tunel-charitas-cafuba"],"blocksy_meta":[],"spectra_blocks_featured_image_url":[],"spectra_blocks_author_info":{"display_name":"Jornal da Constru\u00e7\u00e3o Civil","avatar_url":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/wp-content\/plugins\/ultimate-member\/assets\/img\/default_avatar.jpg","author_link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?author=1","description":"Desde de 2013, levando muitas informa\u00e7\u00f5es, lan\u00e7amentos e produtos de qualidade para toda cadeia produtiva da constru\u00e7\u00e3o. O Futuro da constru\u00e7\u00e3o passa por aqui,"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6023\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}