{"id":7378,"date":"2017-08-28T13:28:48","date_gmt":"2017-08-28T16:28:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=7378"},"modified":"2017-08-28T13:28:48","modified_gmt":"2017-08-28T16:28:48","slug":"artigo-espirito-santo-abandonado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=7378","title":{"rendered":"Artigo: Esp\u00edrito Santo abandonado"},"content":{"rendered":"

Por\u00a0Creso de Franco Peixoto<\/em><\/span><\/p>\n

Agosto, 2017<\/span> – O chuvoso dia no litoral Baiano, devidamente regado a generosos ventos frios foi prop\u00edcio para a reda\u00e7\u00e3o desta coluna. Evito perder detalhes e esfriar das emo\u00e7\u00f5es de percurso. Era para fugir do clima paulista, mas, veio junto! Costumamos ser chamados de “p\u00e9s-frios”…<\/span><\/p>\n

No planejamento destas f\u00e9rias, propus irmos de carro. Afinal, era \u00f3bvio que a viagem de dist\u00e2ncia que se media em milhares de quil\u00f4metros teria aeroporto e aluguel de carro no destino. Explico para familiares que gostaria de fazer diferente. Conhecer lugares ao longo da viagem e aproveitar para fazer algumas pesquisas… Acad\u00eamicos deveriam deixar suas atividades quando em f\u00e9rias, reconhe\u00e7o.<\/span><\/p>\n

Ao longo dos Estados de S\u00e3o Paulo, Rio e Esp\u00edrito Santo, rodovias sem buracos e faixas bem pintadas. Emolduram conhecidos e controversos ped\u00e1gios. Esposa com planilha em punho, auxiliar em contagens e observa\u00e7\u00f5es ao longo da rodovia. Confesso que j\u00e1 rendeu at\u00e9 lit\u00edgio, quando solicitara tal apoio em viagem de n\u00fapcias.<\/span><\/p>\n

Eu paro em posto de atendimento ao usu\u00e1rio, logo ap\u00f3s o ped\u00e1gio de Mimoso do Sul, Esp\u00edrito Santo. Justificara para caf\u00e9 e sanit\u00e1rio. Na realidade, queria um momento fora da press\u00e3o da rodovia. Trag\u00e9dia de carros e caminh\u00e3o, cujos ocupantes certamente teriam feito a \u00faltima viagem, em face dos destro\u00e7os. Permanecemos parados mais de 2 horas para o devido socorro. A chuva fina, ru\u00eddo constante e suave no p\u00e1ra-brisa, constratava com lufadas de ar de carros que insistiam ir pelo acostamento. N\u00e3o se importavam quanto \u00e0 possibilidade de dificultar o salvamento nem com o risco de participar como acidentados.<\/span><\/p>\n

-Fique \u00e0 vontade! Respondera a funcion\u00e1ria do posto de atendimento. Local limpo, tratamento adequado.<\/span><\/p>\n

-Teve mortos no acidente? Perguntara, apesar do evidente resultado. A sensa\u00e7\u00e3o humana da possibilidade, por mais remota que fosse, quanto a sobreviventes.<\/span><\/p>\n

-Tentaram salvar. Mulher, crian\u00e7a e homem, morreram. Falou-me, levantando os olhos do computador, com imparcialidade forense. Desceu olhos \u00e0 tela, enquanto abaixo os meus, para um gole de caf\u00e9. N\u00e3o demonstrara emo\u00e7\u00e3o. Por qu\u00ea? O treinamento profissional fomenta pondera\u00e7\u00e3o e vis\u00e3o profissional. Protocolos funcionam: como proceder, quais respostas dar. Contudo trag\u00e9dias rodovi\u00e1rias, dor de amigos e parentes, s\u00e3o comuns em nossa atualidade, n\u00e3o indignam. Nos jornais, se morrem poucos, tendem a ocupar espa\u00e7os restantes em folhas internas.<\/span><\/p>\n

Crespo de Franco Peixoto<\/strong>, Mestre em Transportes Professor de disciplinas de Transportes do Centro Universit\u00e1rio FEI (Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana)<\/span><\/p>\n

Artigo, originalmente, publicado no Di\u00e1rio do Grande ABC (SP)<\/span><\/em><\/p>\n

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