{"id":7936,"date":"2017-10-16T11:19:16","date_gmt":"2017-10-16T14:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=7936"},"modified":"2022-04-30T23:56:02","modified_gmt":"2022-05-01T02:56:02","slug":"etanol-uso-na-frota-das-sucroalcooleiras-pode-substituir-cerca-de-3-milhoes-de-litros-de-diesel-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaconstrucaocivil.com.br\/?p=7936","title":{"rendered":"Etanol – Uso na frota das sucroalcooleiras pode substituir cerca de 3 milh\u00f5es de litros de diesel no Brasil"},"content":{"rendered":"

Outubro, 2017<\/span> – A proposta, que ser\u00e1 debatida pelo INEE – Instituto Nacional de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica – no IV Semin\u00e1rio Sobre Etanol Eficiente, permite n\u00e3o apenas economia para as usinas, mas tamb\u00e9m reduz a polui\u00e7\u00e3o ambiental. Evento ser\u00e1 realizado no dia 25 de outubro em Jundia\u00ed, e tamb\u00e9m discutir\u00e1 as barreiras e as perspectivas de uso do Certificado de Redu\u00e7\u00e3o de Emiss\u00f5es a ser criado pelo programa RenovaBio.<\/span><\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o do etanol apenas nas frotas de ve\u00edculos (caminh\u00f5es, carros, tratores etc.) das usinas sucroalcooleiras brasileiras pode evitar que cerca de 3 milh\u00f5es de litros de diesel sejam usados a cada ano pela agroind\u00fastria. As vantagens seriam a economia para as usinas de cana-de-a\u00e7\u00facar, j\u00e1 que passariam a utilizar o combust\u00edvel que elas pr\u00f3prias produzem, e a redu\u00e7\u00e3o significativa dos impactos ambientais, inclusive da polui\u00e7\u00e3o do ar, provocados pelo diesel.<\/span><\/p>\n

O tema estar\u00e1 em debate no IV Semin\u00e1rio Sobre Etanol Eficiente, que ser\u00e1 realizado no Tech Center Mahle (Rodovia Anhanguera, sentido interior-capital, KM 49,7), no dia 25 de outubro, das 8h30 \u00e0s 17h. O evento \u00e9 organizado pelo INEE \u2013 Instituto Nacional de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica<\/span>. As discuss\u00f5es s\u00e3o do interesse da agroind\u00fastria da cana, dos fabricantes de autom\u00f3veis, dos investidores institucionais, das ag\u00eancias reguladoras, licenciadoras e financiadoras dos governos federal, estadual e municipal relacionadas aos temas de energia e meio ambiente e dos centros de ensino e pesquisa. O evento \u00e9 patrocinado pela Mahle e pela Copersucar e conta com o apoio da Sociedade dos Engenheiros Automotivos.<\/span><\/p>\n

O Semin\u00e1rio sobre Etanol Eficiente tamb\u00e9m prop\u00f5e a avalia\u00e7\u00e3o das quest\u00f5es tecnol\u00f3gicas, das principais barreiras e das perspectivas de uso do CRE – Certificado de Redu\u00e7\u00e3o de Emiss\u00f5es – a ser criado pelo programa RenovaBio. As inscri\u00e7\u00f5es podem ser feitas no site http:\/\/eventos.inee.org.br\/evento\/iv-seminario-sobre-uso-eficiente-etanol<\/span><\/span>, onde tamb\u00e9m pode ser encontrado o programa completo do Semin\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

Vantagens do etanol<\/span><\/strong><\/p>\n

\"JAYME\"<\/a>
Jayme Buarque de Hollanda, diretor Geral do INEE . Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cO uso do etanol sempre foi reconhecido pela sua vantagem ambiental, mas era muito questionado pela autonomia dos carros com a gasolina. Usando motor a etanol apropriado, no entanto, testes comprovaram que motores a etanol j\u00e1 conseguem alcan\u00e7ar efici\u00eancias bem mais elevadas, que permitem competir com os combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d<\/em><\/span>, explica o diretor geral do INEE, Jayme Buarque de Hollanda.<\/span><\/p>\n

Recentes desenvolvimentos de motores a etanol indicam que, al\u00e9m das vantagens ambientais, s\u00e3o mais compactos e podem inclusive competir com motores a diesel diretamente ou em sistemas h\u00edbrido-el\u00e9tricos. Al\u00e9m das usinas, o etanol tamb\u00e9m poderia substituir o diesel nas frotas dos ve\u00edculos de transporte coletivo das grandes cidades nas quais os \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o do ar j\u00e1 s\u00e3o alarmantes.<\/span><\/p>\n

O INEE defende a necessidade de o Brasil produzir ve\u00edculos com motores pr\u00f3prios para uso do etanol. \u201cO etanol n\u00e3o pode ser mais visto como um combust\u00edvel alternativo. Ao contr\u00e1rio do que acontece hoje, o correto \u00e9 que o etanol seja o combust\u00edvel principal dos motores que, eventualmente, poderiam usar outros combust\u00edveis como alternativos\u201d<\/em><\/span>, diz Jayme Buarque de Hollanda.<\/span><\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o global<\/strong><\/span><\/p>\n

O uso eficiente do etanol, al\u00e9m dos impactos ambientais e sociais favor\u00e1veis, afeta positivamente a economia dos consumidores e dos agentes na sua cadeia de produ\u00e7\u00e3o. Os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos nessa mat\u00e9ria t\u00eam mais chance de se efetivarem no Brasil, mas pode interessar agentes nos Estados Unidos e, de forma crescente, em diversos pa\u00edses, como a Su\u00e9cia e a Fran\u00e7a, onde o uso do etanol tem aumentado. Ve\u00edculos a etanol tamb\u00e9m oferecem \u00e0 ind\u00fastria a oportunidade de atender um crescente nicho de mercado para os interessados na economia de baixo carbono.<\/span><\/p>\n

\u201cOs motores pr\u00f3prios para o uso do etanol s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o que concilia emiss\u00f5es locais e globais e que pode resolver os problemas constatados em diversos carros a diesel que subestimam as emiss\u00f5es locais. Sob este aspecto, eles s\u00e3o, ainda, melhores que os motores el\u00e9tricos a bateria, j\u00e1 que a energia el\u00e9trica na maioria dos pa\u00edses \u00e9 gerada com combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d<\/em><\/span>, acrescenta Jayme Buarque de Hollanda.<\/span><\/p>\n

De acordo com ele, algumas empresas j\u00e1 iniciaram trabalhos no Brasil e no exterior para o uso do etanol nos motores a diesel. E um avan\u00e7o importante nesta discuss\u00e3o deve acontecer com os sistemas h\u00edbridos, com o acionamento de rodas por motores el\u00e9tricos alimentados por energia el\u00e9trica gerada por etanol. Essa tecnologia permite que o motor a etanol opere em condi\u00e7\u00f5es ideais e com maior efici\u00eancia.<\/span><\/p>\n

\u201cExistem condi\u00e7\u00f5es e tecnologia para avan\u00e7ar neste processo de substitui\u00e7\u00e3o. A discuss\u00e3o no Semin\u00e1rio deve contribuir para saber como viabiliz\u00e1-lo, aproveitando as vantagens econ\u00f4micas e ambientais\u201d<\/em><\/span>, garante o diretor do INEE.<\/span><\/p>\n

Fonte: Imprensa\/INEE<\/p>\n

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